Solo es necesario ajustar los talones a medida con “cuñas líquidas” si la bota tiene tendencia a torcerse. Una leve torsión no suele ser un problema y la mayoría de los caballos no muestran tendencia a torcerse incluso si los talones no se ajustan bien, como se muestra arriba. De hecho, este caballo de resistencia “ZARR” usa esta bota talla 1 sin ningún problema de torsión y sin las modificaciones de las cuñas que se muestran aquí.
Es interesante observar que muchos casos leves de torsión de las botas suelen desaparecer después de unos pocos kilómetros de adaptación. Incluso si su caballo presenta espacios en los talones, se recomienda que pruebe a montar con las botas antes de realizar cualquier modificación.
La mayoría de las veces, la torsión se debe a un tamaño incorrecto, a una bota demasiado apretada o a una forma de casco ensanchada o que no es apropiada para la bota.
Sin embargo, si su caballo muestra una tendencia persistente a torcer las botas, el siguiente método es muy eficaz para detener toda torsión de las botas en el 99% de estos casos.
Antes de comenzar:
Comience el proceso en un área despejada y pida a alguien que lo ayude a sujetar a su caballo. No se recomienda que ate a su caballo durante la instalación o las modificaciones de las botas. Si su caballo aún no está acostumbrado a usar botas para cascos, déjelo usarlas durante un tiempo mientras está en una arena o un recinto similar hasta que esté seguro de que no reacciona.
Busque la ayuda de un profesional en equinos si no está seguro de su seguridad al usar, instalar, quitar o modificar las botas para cascos. Solo si está seguro de que su caballo está cómodo y se siente seguro al usar las botas, debe comenzar las modificaciones.
Ajuste personalizado de su bota para cascos Renegade
1. Suelte la correa de la cuartilla.
2. Tire del captador del talón hacia abajo.
3. Levante el casco e introdúzcalo en la bota. Observe el juego lateral (espacios) entre los talones y las paredes laterales de la bota.
4. Rellenarás estos espacios con “calzas líquidas” de poliuretano para conseguir un ajuste perfecto y personalizado.
5. Prepare el área donde se colocará el material de poliuretano. Esto se hace más fácilmente con una herramienta eléctrica rotativa. Esta herramienta en particular está fabricada por Dremel y funciona con una batería de iones de litio para una máxima portabilidad en el campo.
Las herramientas eléctricas pueden asustar a los caballos, por lo que primero debe probar la herramienta cerca de su caballo para asegurarse de que no reaccione. Si su caballo reacciona a la herramienta, aléjese de él cuando utilice la herramienta eléctrica. Puede utilizar papel de lija grueso en lugar de la herramienta eléctrica.
Siga siempre las precauciones de seguridad adecuadas al utilizar herramientas eléctricas, incluido el uso de protección ocular adecuada.
6. El área general que se muestra en el círculo verde es donde uniremos el material de poliuretano. El objetivo aquí es hacer que la superficie sea más rugosa para que el material de poliuretano tenga la máxima adherencia. Repita el procedimiento para el lado opuesto.
Esta herramienta en particular es una fresa de carburo con forma de llama de 3/8″. Las piedras con extremos redondeados o los rollos de papel de lija también funcionarán. Como alternativa a la herramienta eléctrica, se puede utilizar papel de lija grueso. Si opta por el método del papel de lija, asegúrese de comer cereales y espinacas el día anterior.
7. Limpie el área de unión con alcohol desnaturalizado, que se encuentra comúnmente en las ferreterías. Siga todas las etiquetas de seguridad del envase del alcohol desnaturalizado.
8. Ahora, para evitar que el poliuretano se adhiera al casco, aplique aceite de cocina en aerosol, como PAM, en el área correspondiente al lugar donde pegaremos el poliuretano dentro de la bota. Por razones obvias, esta es una parte muy importante del proceso, pero no es necesario aplicar el aceite chorreando, basta con una capa ligera pero visible. Como alternativa al aerosol para cocinar, se puede aplicar aceite de cocina normal sobre el casco. Asegúrese de aplicar el aceite debajo del casco y la ranilla adyacente al área de unión.
9. Arriba se muestra un dispensador de cartuchos de los productos Vettec del tipo destinado a cartuchos de 180 cc. Recomendamos el uso de la marca Vettec “Adhere” para el material de montaje real. Instale una nueva punta de mezcla en el cartucho justo antes de usarlo. Si le da miedo mancharse las manos con pegamento, este es un buen momento para ponerse unos guantes protectores desechables.
10. Coloque la bota para cascos en el casco y aplique Adhere en los espacios a ambos lados de los talones. Si el cartucho es nuevo, recomiendo que aplique los primeros dos o tres centímetros de material en el suelo o en un recipiente para basura, ya que es posible que la primera cantidad de material no se mezcle correctamente y quede pegajosa en la bota.
11. Asegúrese de introducir bien la boquilla en los huecos con la intención de aplicar el material solo en las paredes laterales. Si bien no es deseable, es inevitable que algo de pegamento se introduzca debajo del casco, pero no se preocupe si eso ocurre, podemos quitarlo más tarde.
12. Repite el proceso según sea necesario hasta que estés satisfecho con haber rellenado los espacios. El material se endurece rápidamente, así que no lo apliques demasiado rápido.
13. Baje con cuidado la pistola de cartuchos para no romper la boquilla y presione rápidamente la bota contra la suela en caso de que se haya introducido material debajo del casco. Asegúrese también de alinear el surco central (la mitad de la ranilla) lo mejor que pueda con la línea media de la bota.
14. Ahora, continúe manteniendo el casco separado del suelo durante unos tres o cuatro minutos más. Este período de tiempo depende de las temperaturas predominantes. Puede probar la adherencia del material con el dedo y, cuando el pegamento se haya endurecido, puede colocar el captador de talones sobre el casco y dejarlo reposar durante unos minutos más para que se endurezca.
15. Después de que el poliuretano se haya endurecido sustancialmente, saque la bota del casco.
16. ¡El resultado de tu esfuerzo, calzas personalizadas que se ajustan perfectamente al casco! ¡Yee Haa!
17. Ahora es una buena idea limpiar con la herramienta eléctrica. Es importante quitar el pegamento que quedó debajo del casco porque este material puede endurecerse bastante y, en el futuro, la forma del material puede no ajustarse perfectamente a la forma de la suela que lo formó. Esto sería como tener una piedra en el zapato.
18. En general, limpie todas las áreas que se vean feas o que se hayan aplastado más allá de la forma de la bota.
19. Como alternativa a la herramienta eléctrica rotativa, puede utilizar un buen cuchillo para pezuñas para cortar el exceso antes de que el material se haya asentado por completo. Después de 30 minutos a una hora, es bastante difícil recortarlo con un cuchillo. Si utiliza un cuchillo, tenga mucho cuidado de no cortarse y utilice este método solo si es un recortador de pezuñas experimentado con las habilidades necesarias para recortar la suela de la pezuña, que es similar. Asegúrese de usar guantes protectores.
20. ¡Hazlo bonito ahora!
21. Limpia las virutas e instala la funda para ver qué buen trabajo hiciste.
Observe en esta vista que el surco central está alineado con la línea central de la bota, pero hay cierto desequilibrio medial/lateral evidente en los ángulos de la pared de un talón al otro, lo que da como resultado que cada cuña del talón se vea diferente a su opuesta.
Esta es la verdadera belleza de la modificación con calzas líquidas. Sin importar la conformación del talón, las calzas se ajustarán perfectamente al casco.
Si va a montar a caballo durante un tiempo, asegúrese de limpiar el aceite del casco y cualquier resto que pueda estar presente dentro de la bota.
